交通態勢監測系統的(de)(de)未來應用是(shi)很(hen)有(you)潛力(li)的(de)(de)，實際上城(cheng)市交通(tong)(tong)部門直(zhi)在(zai)如何保證全市交通(tong)(tong)運行合理(li)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，加快交通(tong)(tong)流(liu)速上費了很(hen)多(duo)的(de)(de)功(gong)夫。尤其(qi)是(shi)現(xian)在(zai)生活當(dang)中(zhong)(zhong)很(hen)多(duo)線城(cheng)在(zai)現(xian)在(zai)生活當(dang)中(zhong)(zhong)，很(hen)多(duo)線城(cheng)市都有(you)交通(tong)(tong)擁擠(ji)且(qie)沒(mei)有(you)辦(ban)法合理(li)調節的(de)(de)問(wen)題。現(xian)在(zai)通(tong)(tong)過物聯網(wang)技術已經可以做(zuo)到充分的(de)(de)未來暢(chang)想(xiang)，并且(qie)減(jian)少交通(tong)(tong)壓力(li)。

監(jian)測系統的組(zu)成部分。

般來說，在綜合交通態勢監測系(xi)統當中需要以(yi)(yi)下幾(ji)個(ge)(ge)部分組成，才(cai)能夠保(bao)證整(zheng)個(ge)(ge)監(jian)測過程能夠合(he)理的(de)運轉，首先是(shi)交通安全生產(chan)綜合(he)評估(gu)系(xi)統，其次(ci)是(shi)對于(yu)運營車輛(liang)的(de)實(shi)施數(shu)(shu)據(ju)(ju)評估(gu)系(xi)統。其次(ci)對于(yu)交通貨(huo)運量、交通運輸、交通流量、動態監(jian)測以(yi)(yi)及客運量動態監(jian)測等(deng)數(shu)(shu)據(ju)(ju)進(jin)(jin)行(xing)把握(wo)。只要對于(yu)這切(qie)把握(wo)到(dao)位(wei)之后，就可以(yi)(yi)在數(shu)(shu)據(ju)(ju)的(de)基礎上(shang)(shang)進(jin)(jin)行(xing)分析。以(yi)(yi)個(ge)(ge)簡(jian)單的(de)例子來說(shuo)，紅綠燈(deng)(deng)的(de)時(shi)(shi)間(jian)(jian)不再是(shi)固定的(de)，可以(yi)(yi)大大減少在交通繁(fan)忙時(shi)(shi)間(jian)(jian)某個(ge)(ge)紅綠燈(deng)(deng)到(dao)等(deng)車的(de)時(shi)(shi)間(jian)(jian)。例如說(shuo)傳(chuan)統的(de)交通方(fang)式的(de)等(deng)待時(shi)(shi)間(jian)(jian)是(shi)九十(shi)秒鐘(zhong)的(de)話，但是(shi)根據(ju)(ju)交通踏實(shi)監(jian)測系(xi)統發(fa)現在某個(ge)(ge)時(shi)(shi)間(jian)(jian)段，某條繁(fan)華道路上(shang)(shang)的(de)東北(bei)(bei)走(zou)向的(de)車輛(liang)遠(yuan)遠(yuan)的(de)高于(yu)南北(bei)(bei)走(zou)向上(shang)(shang)的(de)車輛(liang)，那么可以(yi)(yi)將兩者的(de)等(deng)待紅綠燈(deng)(deng)的(de)時(shi)(shi)間(jian)(jian)進(jin)(jin)行(xing)綜合(he)調(diao)節。

自動交通態勢監測是很重要的。

由此來看(kan)交通(tong)運營(ying)是監(jian)測過程當(dang)中(zhong)很重要的(de)(de)(de)環節就是自動系統的(de)(de)(de)應用，如果說在傳(chuan)統的(de)(de)(de)人工監(jian)測的(de)(de)(de)方式當(dang)中(zhong)，難免會有人工延遲的(de)(de)(de)問題或者是人工錯誤(wu)的(de)(de)(de)問題，而這現(xian)象給物聯(lian)網就可以全部的(de)(de)(de)解決，現(xian)在大多數(shu)的(de)(de)(de)線城市都開(kai)始使用綜(zong)合交通(tong)運輸分析系統來對于整體的(de)(de)(de)動態數(shu)據進行查詢分析。

用于未來的決策，

實際上之所以人們會愿意使用這綜合(he)檢測系(xi)統，也是(shi)為了后的(de)(de)(de)決(jue)策(ce)步驟。例(li)如說下年(nian)的(de)(de)(de)交通(tong)路(lu)(lu)線(xian)要如何改變(bian)，在(zai)哪些道路(lu)(lu)上應該(gai)擴寬車道等(deng)等(deng)，都是(shi)可以通(tong)過交通(tong)態(tai)勢監測系(xi)統得出大概的(de)(de)(de)介紹的(de)(de)(de)。相對于人工決(jue)策(ce)的(de)(de)(de)方式(shi)，數據的(de)(de)(de)方式(shi)會更加的(de)(de)(de)可信(xin)。